ATV50-SP

レース等のご要望にお応えするべく
レースベースに最適なスポーティ廉価モデルを
発売一周年記念特別限定車として販売開始致します。

廉価版とは言え、ＵＮＩＬＬＩブランドの品位を落とすことなく
従来よりも装備や性能をアップしてお求め安い価格に設定しました

ＡＴＶ50-ＳＰ（アニバーサリー）
従来比：全長８０mm拡大、Ｆ．トレッド幅５０mm拡大の迫力あるボディを採用

トレッドを広げつつもクイックかつダイレクトなハンドリング性を維持
ヘッドライトは単灯ならずも "35/35W" の大容量タイプを装着

新設計の強化サスペンション（イエローコイル)は従来比1.4倍の設定
アンチロール性を高め、レースシーン等では性能を発揮するでしょう

リアブレーキは UNILLI 専用設計のアルミダイキャスト製
鉄製の他社とは比べ物にならない程の大容量放熱性を得ています
レース、公道問わずナチュラルかつ確実な性能を発揮するでしょう

日本国内の厳しい排気ガスや排気音量保安基準をクリアーしつつも
ハイパワーを両立した新設計のハイパフォーマンスマフラー
シャーシダイナモ上で従来比5km/hアップを実現しています

レースベースを配慮し、ワンランク上のキャブレター（Mikuni-AM7）を採用
ノーマルクラス（無改造）のレースでは非常に有利となるでしょう

ＡＴＶ50SPアニバーサリー		装備
車名/型式/認定番号	ユナリ / RKEATDX　/ 非認定	車輌本体価格	\260,４00- （税抜248,000円）
エンジン	強制空冷/２サイクル/49cc(40x39.2mm)	特徴	ベーシック
出力(圧縮比)	6.5ps/7000rpm 0.54kgm/6500rpm (7:1)	リバース機構(バックギア)	オプション
点火方式	C.D.I.	リアドラムブレーキ	ワイヤ
潤滑方式	分離給油	リアディスクブレーキ	オプション
始動方式	セル・キック併用	駐車ブレーキ	前後
変速方式	Vベルト無段階変速(C.V.T)	キャブレター	AM7
駆動方式	チェーンドライブ/後２輪駆動	E/G吊下式	●
サスペンション(前)	Ａアーム左右独立	プロジェクターライト	-
サスペンション(後)	スイングアーム（シングルダンパー）	ヘッドライト	専用１灯
燃料（容量）	レギュラーガソリン(4.5L)　参考燃費 15km/L程度	ヘッドライトカバー	同色
車体長	全長：1430mm / 全高：980mm / 全幅：920	ホイール塗色	アルミ調
トレッド	前：760mm / 後：705mm	新型マフラー	黒
乾燥重量	110ｋｇ	シート色	黒
乗車定員(最大荷重)	1名（120kg）	タイヤパターン	ブロック
盗難防止装置	ハンドルロック	タイヤサイズ(前)	19x7-8
登録区分	第１種原動機付自転車（ミニカー）	タイヤサイズ(後)	18x9..5-8
		ハイグレードメーター	オプション
		燃料計	オプション
		新設計ワイドフレーム	●

---おことわり---
実際の色調と異なってみえることがあります。
タイヤ、グラフィック等の外装類は逐次変更が発生する場合が有ります。